直通车两块核心操作区域：关键词，人群。

它们被称作“前端”、“后端”。关键词为前端，人群为后端。

实际上，如果你把这两块玩好，不能说是车神，起码也是老司机。

一个产品能不能用车拉起来，影响因素很多，首先产品本身的表现，很多爆款就是产品好，稍微操作就能起来。

产品合格，后面才到技术。

其实直通车常规技术到后面拼的就是精细化操作。

细节决定成败。

首先：关键词和人群一定是相互作用，影响的。

一、关键词

1.精准or广泛

不知道你们对于关键词开精准还是广泛有没有清楚的了解。

简单来说，开精准是为了更精准的流量，高的点击率，当然PPC也较高。所以我们一般前期开精准做，养计划权重。那么开广泛有什么用，首先PPC通常会低，可以吸收一些碎片化流量，最后就是放大直通车。

其实开精准还是广泛，跟你做标品还是非标没有多大关系。

一般什么样的产品适合广泛。

1.碎片化流量转化相对较高的产品。

2.性价比较高的产品。

3.属性相对来说通吃的产品。

2.选词

选词的渠道有很多。大家习惯在生意参谋里的进店关键词选，还有竞品的成交关键词，以及直通车系统推的热词。基本就这些。

那么选完之后，该怎么优化。

我们正常的操作思路是，先上分养权重，所以一般不建议初期接入大词。

开精准，要的是这个词，开广泛，要的是词根，词根所拓展开的流量。

我们如何利用词根的流量，首先要清楚，

实际直通车所产生的关键词和直通车后台的关键词是截然不同的。

如果你开了广泛，会以词根的方式去匹配各种关键词。你直通车后台可能只开了十几个词，但是会进来几十上百个关键词点击。这里就可以看你直通车开广泛匹配，到底点击在哪些关键词上了。

关键词的利用率就体现在这里。

要最精准的词匹配产品展现出去，能达到转化最好的效果的。

通过实际产生直接转化，加购率及购物车转化的关键词，来辨别哪些词根效果较好，哪些词根效果较差。

去抓取出相对来说，数据表现好的词根，重组直通车的关键词部分。

从这些数据得出，我们可以优化哪些方面。

1宝贝标题可以替代掉一部分相对较差的词根

2直通车的关键词进一步筛选

3可以直接将一些较强的词根属性，提炼成卖点写在主图上。

关键词利用率越高，越精准，对应的转化率也会越高。

3.出价

在计划没有权重的情况下，ppc一定是高的。压ppc的核心就是质量分和点击率。

如果转化效果比较理想的状态下，点击量受限，我们可以通过出价逐步提升点击量，2-3天做一次观察，如果转化率长期保持，直通车权重会不断增长。

二、人群

1. 系统人群

正常来说，系统人群的获取流量能力要比自定义人群强，所以我们要测自定义人群的话，一般先不开系统人群。

系统标签里的智能拉新人群正常来说效果是比较好的，很简单的逻辑。通过智能拉新，找到相近的人群。并且呈现方式，通过流量智选所匹配出的关键词。优质词透出，通过优质词透出来优化我们的宝贝关键词。

2. 自定义人群

我们开了流量智选之后，人群如何设置。这里有个方法：系统优先，自定义锁定范围。

非标品的操作，自定义人群主要组合的是：性别+年龄段的方式。

可能会出现两种情况。

一个，系统标签人群比较理想，那我们线性的操作下去即可。

第二种情况，系统标签人群相对来说较差，就会提早进入优化期。

我们开启系统标签的时候，是不是同样开了一个自定义用来锁定人群范围的。

我们直接判断，这个自定义标签是否达到我们想要的结果。

三、总结

当关键词利用率高的时候，人群效果也会达到想要的结果，如果关键词利用率低，人群好，也白搭。所以说这两块是相互影响的。

单一关键词的产品，三高产品，什么叫“三高”，高点击，高转化，高加购。

这类产品精细化操作。准上加准。

那么这里有个问题，词和人群哪个更重要，理论上来讲，都重要。

但是实际操作来讲，非标品类目，人群重要性必定大于关键词。

为什么这么理解呢？很简单的一个道理。

非标品的主要转化率来源于人群。选核心属性长尾词的原因也是去缩小人群的范围

而标品开车最核心的思路，转化率是否稳定决定能否爆发权重。就是前期转化率可以维持住，就能做下去，这也是为什么做标品要资本的原因。

总结下来，直通车的优化思路就是，

通过营销场景+人群匹配，过滤掉无效展现。

增加维度数据，提高了转化率点击率。

稳定的正向反馈下，直通车权重就会爆发。